战斗机机载雷达的空对地动标检测主要通过接收地面目标信号并进行跟踪、识别，通过飞机上的雷达系统完成数据传输。

在实际操作中，机载雷达的核心部分为液压系统，液压泵和马达是关键部件，液压油的压力控制与伺服阀的动作息息相关，负责将输入的电信号转换成机械运动。

常见工况下，当飞机以巡航速度接近目标区域时，由于地面反射信号的干扰，可能出现杂波、回声等现象，导致雷达系统误判。此时需要通过调整液压系统的压力和伺服阀的动作来实现对这些干扰信号的有效抑制。

具体来说，对于液压泵而言，根据地面目标的距离以及角度信息，控制系统会调节其转速以控制流体流量，保证雷达接收的回波信号清晰。同时，针对不同的操作模式，比如起飞、降落时油路压力的变化也会相应调整，减少因外部环境变化导致的数据失真。

而伺服阀则是根据电信号调整内部结构来改变液压系统中的液流方向及速度，并将这种运动传递到下游设备（如马达）中。因此，在出现异常信号时，首先通过调整油压和伺服阀的开度位置云顶集团3118去过滤这些干扰信号，然后检查相关电路是否正常工作。

除此之外，当发现雷达系统的数据传输中断或显示错误时，通常应优先考虑检查液压系统的连接状况。如果油路中存在气泡、堵塞或者是由于磨损导致的压力不稳定，则会对整个系统造成影响。因此，在进行故障排除之前，首先要对液压泵和马达进行全面检查。

总而言之，液压系统在机载雷达的空对地动标检测过程中起到了关键作用。通过对其工作原理以及常见工况下的表现形式进行深入理解，并结合实际操作中遇到的问题来进行相应的判断与修复，才能保证雷达系统的正常运行。